曹妃甸港与满洲里共建内陆港打造东北亚物流新通道-内蒙古产业园区

曹妃甸港与满洲里共建内陆港打造东北亚物流新通道

物流运输产业

所属地区：内蒙古发布日期：2025年08月18日

在区域经济协同发展背景下，唐山曹妃甸港区与满洲里口岸通过设立内陆港实现战略联动，成为推动东北亚国际物流通道建设的重要招商引资成果。该项目将强化对俄蒙贸易枢纽功能，为京津冀与东北地区开放型经济注入新动能。
一、战略合作深化陆海联运体系
2024年，唐山市政府与满洲里市政府正式签署协议，以曹妃甸港满洲里内陆港为载体，构建"冀-蒙-俄"东线国际物流大通道。该内陆港依托满洲里作为全国最大陆路口岸的区位优势，衔接曹妃甸深水港的航运资源，形成贯通华北、东北、西北的复合型运输网络。双方重点推进中欧班列常态化运营，优化跨境集装箱多式联运流程，预计年货物吞吐量将显著提升区域经贸往来效率。
二、三大通道布局亚欧大陆桥
曹妃甸港集团已系统性规划西线、中线、东线三大国际物流走廊：西线经阿拉山口连接中亚，中线通过二连浩特辐射蒙古国，东线则以满洲里为支点直达俄罗斯。此次合作将满洲里口岸功能前置至华北地区，使曹妃甸港腹地扩展至东北工业带，形成覆盖金属矿石、农副产品、机电设备等货类的双向流通体系。
三、口岸联动提升通关效能
满洲里口岸近年实施智能化改造，进口通关时间压缩显著。内陆港设立后，两地海关将推动监管互认，实现"一次查验、全线放行"。特别针对中俄能源贸易，配套建设专业化仓储设施，为液化天然气、煤炭等大宗商品提供全链条物流服务。
四、经济走廊赋能区域发展
该项目是中蒙俄经济走廊的重要节点，通过整合曹妃甸港的保税政策与满洲里的边贸优势，培育跨境电商、冷链物流等新业态。唐山将借此构建"港口+内陆港"的开放平台，而满洲里则强化其作为"一带一路"北向枢纽的集散功能，共同促进东北亚产业链深度融合。
目前，双方已启动首期基础设施建设，重点完善铁路专用线和数字化调度系统。这一合作模式为沿边与沿海城市协同发展提供了创新示范，未来或将进一步拓展至日韩等东北亚国际市场。

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